Como Petrobras Carlos Eduardo Veiga você pode economizar tempo, esforço e dinheiro.

Observando ESTES comentários do amigo Luiz Monteiro, é importante sim estudar as várias possibilidades existente hoje, isso permite tomar uma decisãeste Ainda mais lúcida e de entendimento utilizando as possibilidades financeiras existentes, calculando ESTES riscos que ocorreram pelo decorrer da implementaçãeste, até mesmo esse estudo em programas de computadores da estrutura/esqueleto do NAe Sãeste Paulo, isso é com dúvida um avançeste espetacular, espero sinceramente qual possamos deter boas notícias Derivado do este tema, entretanto, nãeste podemos esquecer qual não adianta deter 1 NAe se houver escoltas em quantidade e capazes de prover a defesa necessária.

1 CTOL como este mais excelente dentre a 3 opções, é consequentemente Ainda mais caro por adquirir e operar. O presente custo Em excesso não se trata apenas analise por cifra orcamentaria, contudo principalmente A respeito de “quantas unidades CTOL” teoricas estariam disponiveis.

Este País do futebol por AS SUAS dimensões continental ja passou da hora e vez de deter uma marinha pujante defendendo este nosso interece geopolítico e deixar por ser pião do manobra.Parabfoins aos idelizadores da marinha brasileira, é assim de que pensa uma Enorme NAÇÃO.

. prefiro 1000x q o Brasil detenha Completa propriedade de construçãeste por SUBs (ciclo completo) q investir na construçãeste do PAs por aki

Especificamente à Marinha, o ideal seria Teor meios anfíbios de modo a nossos fuzileiros e a projeção do poder afoireo, de maneira parecida utilizando os USA contudo em escala natural menor. Submarino é importante sim, porém tua importância só passa da praia se carregar ICBM’s. Precisamos por uns 2 a 3 LHD’s de modo a isso e 1 a dois NAE’s, isso fora as escoltas, apoios logísticos e LPD’s. Hoje só temos este Ocean e o Bahia. Talvez pintem os HMS Albion e Bulwark, qual são novos e resolveriam em excelente Parcela a necessidade por Ainda mais 1 LHD por 1 bom tempo, nos permitindo concentrar os esforços na dé especialmentecada por 2020 nas Classe tamandaré e nos submarinos, enquanto se amarra 1 contrato para construção do um NAE de modo a a década por 2030 com a hipotese de expandir para Ainda mais 1, o que deve ser possível usando um instante econômico melhor.

“2 Existe a eventualidade do reaproveitamento de destemido “casco” de algum navio a ser desativado ?”

Obvio de que precisamos. Temos fuzileiros qual precisam de cobertura aérea quanto tiverem que atuar longe de coisa.

Contudo acho de que por aqui, muita gente entende errado este termo “power projection” qual ESTES americanos utilizam.

Penso de maneira similar, poré especialmentem nãeste entendo a insistencia da MB em manter um modelo CTOL dentro DE expectativas consideradas.

Por fim, lembrando de que a matfoiria é A respeito de Porta blindada Aviões, acredito ser importante pensar com lucidez qual tipo de navio precisamos e podemos pagar de modo a embarcar aeronaves.

SSK utilizando restrição e SSN ruidoso quando em velocidade é tudo verdade, contudo (tem em algum site aqui momento um mas) continuam sendo A ameaça Ainda mais temida nos oceanos.

Reply Daniel Ricardo Alves 19 de fevereiro de 2018 at 7:36 Me parece qual este Bastante problema da Marinha, é tal indefinição por qual modelo ela deve seguir: o modelo americano utilizando suas frotas planejadas para intervençãeste e invasãeste; o modelo francês (e aparentemente inglês) híbrido baseada na defesa, contudo com alguma propriedade do projeçãeste; ou este modelo japonês, por efetivo controle de suas águas territoriais e voltado totalmente para a defesa?

Ou seja, ESTES franceses cobram caro tendo a única vantagem de serem tolerantes utilizando este hábito tupiniquim dos pixulecos e negócios apadrinhados, tanto qual este PROSUB colocou a MB numa posição desconfortável pela curiosa parceria DCNS – Odebrecht, hoje sob investigação cá e na França.

Pelo lugar do investir em subs e navios por patrulha oceânico, querem investir num projeto que custara Muito mais de 10 bilhões, ora, se quer construir no Brasil, claro qual querem deter em mãESTES a tecnologia do navio e isso dobra ou triplica o preço inicial.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *